L’équipe du Centre technologique en aérospatiale

Détenteur d’une maîtrise en ingénierie de l’École de technologie supérieure, Frédéric Parent s’est intéressé dès ses études au déploiement d’une stratégie pour piloter une culture d’innovation. Il a par la suite eu de multiples occasions de mettre ces concepts en pratique au sein de diverses organisations pour lesquelles il a mené avec brio des transformations d’envergure.

Reconnu pour son leadership collaboratif, Frédéric Parent a œuvré dans différentes organisations à l’échelle nationale et internationale. Il sait réunir ses équipes vers des objectifs de croissance et de développement communs tout en en maximisant les retombées pour l’institution, les partenaires ainsi que les clients. Il a notamment pour mandat de poursuivre la croissance du CTA ainsi que la création de nouveaux partenariats, tout en réalisant la nouvelle planification stratégique quinquennale.

Ingénieur en procédés d’usinage, Serge est diplômé d’un baccalauréat et d’une maîtrise en génie mécanique de l’École de technologie supérieure (ÉTS). Il obtient son baccalauréat en 1998 et sa maîtrise en 2000. Ensuite, il est embauché chez Dassault Systèmes Inc. comme consultant en CAO de 2001 à 2004.

Il devient chargé de cours au département de génie mécanique à l’ÉTS de mai 2004 à août 2008 et se spécialise dans les procédés d’usinage haute vitesse. Il intègre finalement l’équipe du CTA en septembre 2008.

Ses domaines d’expertise étant l’usinage automatisé, l’usinage des matériaux composites et l’inspection en machines-outils, il est nommé chef d’équipe du secteur fabrication métallique.

Puis, depuis janvier 2022 il est nommé directeur du nouveau poste de gestion de programmes et assurance qualité du CTA.

François travaille au CTA depuis juillet 2019. Successivement dans un rôle de chargé de projets sénior spécialiste en procédés de fabrication des polymères et de chef du secteur Composites et matériaux avancés au CTA, il occupe maintenant le poste de directeur de l’unité Matériaux, Inspection & Procédés. Il est également professeur associé au département de génie aérospatial de l’École de technologie supérieure de Montréal.

En incluant ses activités professionnelles présentes, il mène des travaux de R&D, depuis 2004, sur le développement des procédés de mise en forme des matériaux composites à matrice organique et à matrice céramique ainsi que leur fabrication virtuelle.

François a obtenu son baccalauréat en génie aéronautique de l’École Polytechnique de Montréal en 2004. En 2005, il a obtenu son « Master Recherche », conjointement de l’ENSAM de Paris, de l’ÉNS de Cachan et de l’Université Paris-VI, en modélisation multi-physique des procédés de fabrication et en méthodes avancées de calcul numérique.

En 2012, il a obtenu son doctorat de l’École Polytechnique de Montréal en contrôle de procédé de fabrication des composites à matrice thermodurcissable par injection sur renforts pour des applications automobiles (General Motors) et aéronautiques (Safran). Avant de joindre le CTA, François a travaillé au centre de R&D de General Electric (GEGRC) à Niskayuna dans l’état de New York (USA) de 2012 à 2019.

Entrepreneur reconnu dans le secteur aéronautique, Mario Sévigny s’est distingué par sa capacité à transformer une idée en un groupe d’envergure internationale. Cofondateur de MSB en 2005, il a bâti une entreprise spécialisée dans la conception et la fabrication de composants pour les intérieurs d’avion, devenue en moins de 15 ans une référence mondiale.

Sous sa direction, MSB a franchi des étapes marquantes : incubation réussie au Centre technologique en aérospatiale, lancement de la division MSB Ressources Globales en 2011 et intégration stratégique à Sogeclair SA en 2014. En 2020, l’entreprise affichait un chiffre d’affaires de plus de 50 M$ et employait plus de 500 personnes à travers le monde, contribuant directement à la croissance du groupe Sogeclair, qui comptait alors plus de 1 300 employés et un chiffre d’affaires de 123 M€.

Au-delà de la réussite de MSB, Mario s’illustre par son engagement auprès de la communauté d’affaires. Administrateur du Centre d’aide aux entreprises de la Rive-Sud, il offre également du coaching et du mentorat à de jeunes entrepreneurs. De 2016 à 2021, il a aussi contribué activement au conseil de l’attractivité de Montréal Internationale.

Diplômé de l’École nationale d’aéronautique de Saint-Hubert et fort de près de 30 ans d’expérience, Mario combine expertise technique, vision stratégique et esprit entrepreneurial. Ses réalisations témoignent d’une volonté constante de bâtir, de faire croître et de contribuer à l’écosystème aéronautique québécois et international.

Étienne Gendron est un ingénieur passionné d’innovation technologique, spécialisé en robotique et en aéronautique. Diplômé d’une technique en génie aérospatial de l’École nationale d’aérotechnique ainsi que d’un baccalauréat et une maîtrise en génie robotique de l’Université de Sherbrooke, il conjugue une expertise pointue en robotique avec une vision tournée vers l’avenir de l’aérospatial et de la mobilité aérienne avancée.

Directeur adjoint au développement des affaires pour l’unité d’affaire Mobilité aérienne & Systèmes, il pilote de multiples projets de recherche et développement visant à intégrer des solutions robotiques de pointe dans les procédés aéronautiques, tout en réduisant l’empreinte environnementale et en rehaussant la performance industrielle.

En parallèle, Étienne transmet sa passion en enseignant les Technologies nouvelles en robotique à la formation continue de l’ÉNA et à l’Université de Sherbrooke. Pilote et concepteur de drones, il mise sur la convergence entre robotique, intelligence artificielle et aéronautique pour imaginer et concrétiser les opérations aériennes de demain.

Réjean est titulaire d’un baccalauréat et d’une maîtrise de l’École de technologie supérieure ÉTS en génie mécanique. Il possède également une formation M.B.A. à l’Université de Sherbrooke.

Il a acquis une expérience solide dans les domaines du génie mécanique, de l’usinage, de l’aérospatiale, des procédés de fabrication, des commandes numériques et de modélisation numérique en travaillant comme ingénieur stagiaire à Pratt & Whitney Canada et à Bridgestone/Firestone et comme adjoint de recherche de niveau maîtrise au département de génie mécanique de l’ÉTS. Il a rejoint l’équipe du CTA en juin 2007 au poste d’ingénieur en développement et fabrication pour le secteur de la fabrication métallique.

Il est actuellement chef d’équipe du secteur fabrication métallique et métrologie. Ses domaines d’expertise sont l’usinage automatisé, l’inspection en machines-outils et le traitement de données provenant de procédés de fabrication.