Centre technologique en aérospatiale
Au service de l’innovation aéronautique depuis plus de 30 ans
Organisme à but non lucratif affilié au cégep Édouard-Montpetit, il accompagne les entreprises, des PME aux grandes organisations, dans le développement de solutions technologiques concrètes.
Établi au cœur de la zone aéroportuaire de Longueuil, sur la Rive-Sud de Montréal, le CTA occupe 30 000 pi² d’installations modernes, en plus de bénéficier d’un accès privilégié à plus de 270 000 pi² d’espaces mis à disposition par l’École nationale d’aérotechnique (ÉNA). Le CTA est aussi partie prenante de l’AéroCampus, qui constituera un écosystème interordres structurant et unique, dédié à la formation, à la recherche et à l’innovation dans le domaine de l’aérospatiale.
Joueur clé du pôle de Longueuil de la zone d’innovation en aérospatiale, le CTA est le seul Centre collégial de transfert technologique (CCTT) à vocation exclusivement aérospatiale au sein de ce regroupement stratégique.
Grâce à son expertise multidisciplinaire, son approche collaborative et son ancrage dans l’écosystème québécois, le CTA transforme les idées en prototypes, en procédés optimisés et en innovations commercialisables.
Le CTA mobilise une équipe multidisciplinaire de plus de 60 experts qui réalisent chaque année plus d’une centaine de projets industriels, au service de l’innovation technologique des entreprises, de la PME aux grands donneurs d’ordre.
Faisant partie du réseau Synchronex, qui regroupe 49 centres collégiaux à travers le Québec et mobilise plus de 2 500 professionnels, le CTA peut ainsi s’appuyer sur des ententes inter-CCTT lui permettant d’accéder à des expertises complémentaires en fonction des besoins industriels.
Notre objectif : offrir un accompagnement sur mesure pour accélérer l’innovation dans le secteur aérospatial tout en renforçant la compétitivité des entreprises canadiennes.
Mission, Vision, Valeurs
Notre mission
Faire progresser l’industrie aérospatiale canadienne par l’innovation technologique appliquée et soutenir les entreprises de toutes tailles dans la mise au point de solutions concrètes et adaptées, leur permettant de gagner en efficacité, en qualité et en compétitivité.
Notre vision
Être le partenaire de référence des entreprises en aérospatiale souhaitant innover rapidement, de manière agile et à moindre coût, grâce à notre expertise, notre réseau et notre capacité à livrer des résultats concrets.
Nos valeurs
- Collaboration : travailler main dans la main avec les entreprises et institutions.
- Agilité : s’adapter rapidement aux besoins et réalités de l’industrie.
- Expertise : mobiliser des compétences de pointe, tant humaines que technologiques.
- Impact : livrer des solutions concrètes et mesurables.
- Accessibilité : rendre l’innovation de pointe accessible aux PME comme aux grandes entreprises.
L’histoire du CTA : un parcours au service de l’industrie
1993
Le Centre technologique en aérospatiale (CTA) entame ses activités dans des locaux de l’École nationale d’aérotechnique (ÉNA), du cégep Édouard-Montpetit.
2001
L’organisme ajoute une nouvelle orientation à ses activités! Il développe son expertise en usinage à haute-performance grâce à l’acquisition d’une Makino A88, une cellule d’usinage à commande numérique.
2007
Alors que ses activités ne cessaient de croître, le CTA, en collaboration avec l’École polytechnique de Montréal, inaugure de nouvelles installations à Saint-Hubert. Le Laboratoire de fabrication industrielle des composites (LFIC) est l’un des plus grands du genre et permet au CTA d’offrir une expertise en composites, surtout avec le procédé par injection sous vide ou «resin transfer molding».
2011
Le CTA inaugure de nouvelles installations de 30 000 pi² à la suite d’un investissement de 12 millions de dollars. Une nouvelle aile entièrement dédiée aux activités de l’organisme s’ajoute à l’ÉNA permettant au CTA d’accroître son offre de services en avionique, en métrologie de nouvelle génération (inspection sans contact, CMM cinq axes), en essais non destructifs, en robotique et opération aérienne.
C’est aussi le démarrage du programme de recherche appliquée Métrologie et inspection des composites en aérospatiale (MICA), qui est une subvention accordée par le Conseil en sciences naturelles et en génie du Canada (CRSNG).
2012
Après l’obtention d’une subvention de 2,5 M$ de la part du CRSNG, le CTA démarre le programme de recherche appliquée Programme d’usinage multiaxe automatisé (PUMA).
2013
Grâce à un partenariat avec Bombardier Aéronautique, le CTA a obtenu une subvention de 1 M$ réparti sur 5 ans pour la Chaire industrielle sur la fabrication de composantes aérospatiales en matériaux composites.
2014-2015
Une première vague d’investissements massifs a lieu grâce au soutien de Développement économique Canada (DEC) et de la Fondation canadienne pour l’innovation (FCI). Plus de 5 M$ sont investis, dont 1 M$ autofinancé par le CTA, pour développer ses différents projets et secteurs d’expertise.
2013 à 2017
On note une croissance importante du nombre de projets réalisés (70 %) entre les années 2013 et 2017.
2016 à 2020
Jusqu’à la pandémie de COVID-19, le CTA connaît une croissance importante de ses revenus globaux (30 %) de 2016 à 2019 et il investit plus de 4,4 M$ en équipement. Durant la période couverte par le plan stratégique 2016-2021, la portion d’autofinancement du CTA (revenus de projets par rapport aux subventions de fonctionnement) s’est maintenue au-delà de 93 %.
2020 à 2021
Pendant la pandémie de COVID-19, l’ensemble des employés du Centre technologique en aérospatiale ont poursuivi leur travail. Le CTA a obtenu près de 4 M$ d’investissements de DEC et de la FCI afin de soutenir le développement de nouvelles technologies (fabrication additive, métrologie, matériaux avancés, etc.). Également, durant cette même période, le carnet de nouveaux projets a augmenté de plus de 25 %.
2021
Création d’un nouveau secteur d’activité en intelligence artificielle (IA).
2022
Construction des infrastructures et acquisition d’équipements pour le développement, la qualification et les tests requis pour la nouvelle génération de moteur hybride. Cette installation, complétée en 2025-2026 et évaluée à plus de 13 M$, sera le premier type de banc d’essais modulaire au Canada pour le domaine de l’aéronautique. De plus cette installation sera utilisée pour le premier moteur hybride dans le domaine aéronautique en Amérique du Nord.
2024
Création d’un nouveau secteur d’activité en propulsion alternative.
2025
Lancement du banc d’essai pour motorisations hybride et électrique.
Le CTA est également un acteur important et stratégique pour la future zone d’innovation en aérospatiale. De nombreux projets, actuellement en marche et à venir, ont été identifiés en tant que projet d’encrage pour cette future zone.
”Dans le cadre d’un projet de développement d’outillages en thermoplastique produits en fabrication additive, Hutchinson recherchait un partenaire capable de développer un revêtement de surface adapté, en tenant compte des contraintes liées à la fabrication de pièces composites.
Grâce à la mobilisation d’expertises variées et à la fluidité des échanges, le CTA a rapidement abouti à une formulation chimique industrialisable en usine, conforme à nos besoins et attentes.
Le revêtement développé nous permet aujourd’hui d’exploiter une nouvelle génération d’outillages, offrant une flexibilité accrue pour nos développements internes tout en réduisant les coûts liés aux projets d’industrialisation.
Le CTA est un partenaire stratégique de confiance, et nous nous réjouissons à l’idée de développer ensemble de futurs projets innovants.
Cédric PupinResponsable laboratoire R&D, Hutchinson Aéronautique et Industrie Limitée
Nos partenaires
Le CTA collabore avec un vaste réseau de partenaires industriels, institutionnels et académiques pour mener à bien ses projets de recherche et de transfert technologique. Cette approche collaborative maximise les retombées, à la fois technologiques et économiques, pour l’ensemble du secteur.
